업무추진비 등 삭감해도 예산부족…복지사업 등 줄줄이 지연·중단

김포시가 한강신도시 개발에 따른 도시철도 건설 사업에 예산 투입을 올인하면서 현재 진행중인 사업들이 상당기간 지연되거나 전면 중단될 위기에 처했다.

18일 김포시에 따르면 광역교통망 구축의 일환으로 한강신도시와 김포공항역을 연결하는 도시철도 건설을 추진하면서 1조5천억원에 달하는 건설비용중 한국토지주택(LH)공사가 1조2천억원을 지원하고

시가 3천억여원을 부담키로 했다.

시는 도시철도 건설에 따른 자체 부담금 3천억여원중 공사 낙찰시 예산 절감으로 1천350억원으로 줄어든 가운데 사업이 시작된 지난 2013년부터 올해 11월 현재까지 3년여동안 900억원의 시 예산을 투입했지만

내년에도 200억원의 투입은 물론 오는 2017년까지 250억여원의 지속적인 추가 부담이 계획돼 있다.

단 한 푼의 국·도비 지원없이 도시철도사업을 추진하고 있는 시는 부서운영비를 포함해 업무추진비, 일반운영비 등을 매년 10%씩 삭감해 예산을 아끼고 있지만 턱없이 부족한 실정이다.

이때문에 시가 현재 추진중인 사업들도 줄줄이 연기되거나 사실상 중단될 위기에 놓였다..

실제 시가 장기동 일원에 추진하려던 통합복지시설의 경우 노인복지관과 여성비전센터, 보훈회관 등으로 사용하기 위해 2013년에 설계를 마쳤지만 건설에 들어가는 203억원의 사업비를 마련하지 못해

지난해 6월 착공하려던 계획이 1년 5개월간 지연되고 있다.

특히 구도심의 사우동과 한강로를 연결하는 시도 5호선 연결공사도 올해 본예산에 토지보상비 10억원의 예산만 세웠을 뿐 내년도에 사용될 공사비는 1원도 세우지 못했다.

이처럼 도시철도 건설이 본격화되면서 기존에 추진해오던 복지시설이나 도로건설사업이 중단됨은 물론, 내년 신규사업계획은 엄두도 못내고 있다.

도시철도 건설사업이 예산 잡아먹는 블랙홀이 된 셈이다.

결국 도시철도 건설 예산이 2017년까지 집중 투입되면서 향후 2년 동안 시민 편익시설이나 복지시설 등도 지연될 수 밖에 없어 이에 따른 피해는 고스란히 시민들에게 돌아갈 것으로 보인다.

시 관계자는 “김포시의 내년 예산이 일반·특별회계를 포함해 1조1천500억원 규모이고, 이중 일반회계만 5천4백억원으로 전년대비 327억원이 증가했지만 아직 부족한 상태”라며 “현재 각종 경상경비를 절감해 도시철도 사업비를 충당하고 있지만 오는 2017년까지 신규사업은 엄두도 못낸다”고 밝혔다. 여종승기자/

저작권자 © 중부일보 - 경기·인천의 든든한 친구 무단전재 및 재배포 금지