그렇지 않아도 이를 적극적으로 추진해 오던 더불어민주당 김진표(수원무) 의원실에서는 “군 공항 이전은 법에 정해진 절차에 따라 진행하겠다는 것이 국방부의 공식적인 입장”이라며 “다음달 초 수원 군 공항 이전 대상 적합지역으로 잠정 선정된 경기지역 6개 지방정부를 상대로 한 1차 협의가 개최될 것”이라고 말해 괜한 바람잡기식 언급이 아님을 분명히 했다.이미 김 의원은 지난 19일 국방부 관계자를 불러 수원 군 공항 이전에 대한 업무보고를 받았다는 사실도 이를 뒷받침 하고 있다. 아마도 우리가 짐작하기로 이렇게 국방부가 그동안의 침묵을 깨고 수원 군 공항 이전 사업을 공론화하려는 이유 중의 하나는 충분한 사전협의에 있다.
알다시피 최근 논란의 중심에 서 있는 경북 성주군민들의 강력 반발로 사드 배치 문제 역시 그 난항을 겪고 있는 원인이 사전협의가 충분하지 않아서다. 더구나 정부가 지역에 대해 중심을 못 잡고 우왕좌왕하는 모습을 보이면서 얘기는 걷잡을 수 없이 흐르고 있는 것도 한 이유다. 이제 다음 달 초에 1차 협의를 시작으로 수원 군 공항 이전 사업이 본격화될 것으로 보인다는 관계자의 얘기가 허투루 들리지 않는다. 본보가 전한 국방부의 선정기준도 공역, 장애물, 기상, 지형, 소음, 확장성, 토지이용, 지원시설, 접근성, 환경성 등 10개 기준으로 알려지고 있다. 예전보다 구체적이어서 상당한 설득력을 얻고 있는 것도 같은 이유다. 다만 이렇게 평가된 경기지역 6곳이 어디가 될지 그리고 그 반발에 관한 대책이 미리 서 있어야 할 것으로 믿고 있다.
물론 이 모든 정황의 경우에 대비해 국방부는 1차 협의에서 수원 군 공항 유치를 희망하는 지방정부가 없을 경우 이전 대상지역을 압축해 2차 협의에 나선다는 계획이지만 유비무한의 정신이 더 한층 필요한 시점이라는 것은 모두가 동의하는 사실이다. 다만 걱정은 이렇게 이전 대상지 선정이 여의치 않을 경우 국방부 평가에서 가장 높은 점수를 받은 것으로 전해진 화성지역으로 결정될 가능성이 높아 보이지만 워낙 화성에서의 반발이 만만치 않아 이 또한 화두로 떠오를 것이 분명해 보인다. 분명한 것은 공군의 전력 강화를 위해서 야간 훈련이 반드시 필요하지만 지금의 수원비행장은 소음민원으로 더 이상 훈련이 어렵고 신형 전투기 등이 배치되면 소음 피해는 더 커질 수 밖에 없다는 점이다. 이번 국방부의 움직임이 당연한 귀결이고 앞으로의 진행속도에 기대를 한다.