평택 고속철 역세권 개발 하세월

▲ 영상 캡쳐

수서~평택(지제역) 간 고속열차인 SRT가 오는 12월 개통 예정인 가운데 역세권 개발과 맞물린 할 평택지제·세교지구 도시개발사업이 조합원들 간 내홍으로 지체되고 있다.

조합 내부 갈등이 지속되자 지제역 부근의 주차난이 예상되는데다 대중교통 환승의 어려움, 상권활성화 지체, 지역이미지 실추 등 각종 문제가 우려된다는 여론이다.

23일 평택시 등에 따르면 지제동 613번지 일원 84만4천여㎡ 부지에서 추진중인 평택지제·세교지구 도시개발사업은 조합으로부터 사업시행을 위임받은 시행대행사인 신평택에코밸리㈜가 2천398억여 원을 투입해 진행할 계획이다.

해당 사업은 사업비의 인상이 수반되는 실시계획 변경 단계에서 제동이 걸린 상태로, 신평택에코밸리㈜는 조합 내 10여 명으로 조직된 비상대책위원회가 사업 추진을 가로막고 있다는 주장을 펴고 있다.

신평택에코밸리㈜는 사업비를 1천666억3천여만 원에서 2천398억4천여만 원으로 인상시키는 것과 관련, 사업비 인상분에서 가장 큰 액수를 차지하는 지하차도 공사비 201억 원에 대해 비대위가 딴지를 걸고 있다는 입장이다.

신평택에코밸리㈜ 관계자는 “비대위는 사업비 인상분에 해당하는 지하차도 공사를 추가 사업으로 넣은 것을 문제삼아 시로부터 실시계획변경 허가를 받지 못할 것이라는 주장을 펴고있다”며 “사업비 변경 처리방안에 대해 2개 방안을 고안, 시에 전달해 정상적인 사업이 추진되도록 할 것”이라고 말했다.

사업 실시계획 변경에 대한 허가를 해줘야 하는 시는 지하차도 공사가 ‘중대한 변경’에 해당되기 때문에 도시개발법에 따라 ‘조합원의 1/2, 면적의 2/3’가 동의해야 한다는 입장이지만 신평택에코밸리㈜는 지하차도 공사를 ‘경미한 변경’이라며 조합원 동의가 필요치 않다고 반박하고 있다.

조합내 비대위는 현 조합 집행부가 공무원을 폭행, 사법처리를 받아 조합원 대다수의 신뢰를 잃었다고 주장하며 새로운 조합을 꾸릴 방침인 등 조합내 갈등이 심화되고 있다.

비대위 관계자는 “비대위에 대한 지지와 동의서를 보내 온 과반의 조합원을 바탕으로 비대위가 나서서 빠른 시일 내 총회를 열어 새로운 조합을 세우겠다”고 밝혔다.

시 관계자는 “신평택에코밸리㈜의 사업 실시계획 변경은 ‘경미한 변경’이라고 볼 수 없다”며 “조합 내 갈등이 풀려야 원활한 사업이 가능하다. 조합원들 간 합의가 선행돼야 한다”고 말했다.

심재용·신병근기자/sjr@joongboo.com

영상=류준기자




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