신태호 수원시 안전교통국장은 22일 수원시청에서 시정브리핑을 열고 2020년 도시철도 1호선 노면전차(트램) 개통, 2018년 수인선 개통, 2022년 신수원선·신분당선 연장선 개통을 목표로 하는 ‘격자형 철도 네트워크 구축 계획’을 밝혔다.
신 국장은 “도시철도 1호선 노면전차 노선 개통을 위해 지난해 사업추진에 필요한 도시철도법과 철도안전법이 개정 및 공포됐고 도로교통법도 현재 개정 중”이라고 설명했다. 신 국장은 “2018년 수인선(수원~고색~오목천)이 개통되고, 2022년 개통을 목표로 추진 중인 신수원선(인덕원~수원~동탄)·신분당선 연장선(광교~호매실)과 수원발 KTX 직결사업이2021년 완료되면 격자형 철도 네트워크를 구축하게 된다”며 “시민들의 철도 이용이 더욱 편리해질 것”이라고 덧붙였다.
이와함께 신 국장은 “2030년 이후 미래교통을 구상하기 위한 ‘수원시 도시교통정비 기본계획’을 수립하고 ‘시민 교통평가단’을 운영해 교통정책 방향에 대한 시민들의 다양한 목소리를 듣겠다”며 “현장 중심 찾아가는 교통포럼을 운영해 현실적인 교통정책을 추진할 수 있는 기반을 만들겠다”고 설명했다.
이날 브리핑에서는 철도망 확충 계획과 함께 교통약자 안전대책 마련 방안도 발표했다.
수원시는 매년 보호구역 신규 지정을 늘려 어린이, 어르신, 장애인 등 교통약자의 안전에 심혈을 기울일 예정이다.
또 체계적인 교통안전대책을 추진하기 위한 ‘교통안전기본계획’을 수립한다.
교통약자를 위한 정책은 보행 안전지도사가 초등학생의 등하굣길에 함께하는 ‘어린이 보행 안전지도사업’ ‘교통약자를 위한 특별 택시 운영’ 등이 있다. 휠체어를 탄 채로 탑승할 수 있는 특별 택시는 현재 68대를 운영하고 있으며 올해 10대, 내년 10대를 추가로 도입할 계획이다. 2018년까지 법정 의무수(44대)의 두 배를 확보하게 된다.
출퇴근 시간 광역버스 입석 탑승 해소를 위해 올해 안에 2층 버스도 8대가 추가 도입될 예정이다.
신 국장은 “운수업체 경영자, 운수 종사자, 공무원이 하나가 돼 정기간담회를 열어 시민들의 교통 불편을 최소화하겠다”면서 “규정을 위반한 운수 업체 ·종사자에게는 강력한 행정처분을 내려 민원을 줄일 것”이라고 말했다.
천의현·박현민기자
