10년간 혈세 850억 원이 투입된 월미은하레일, 모노레일 사업이 파행을 겪고 있다.

인천교통공사는 지난 22일 이사회를 개최해 인천모노레일 사업을 진행하는 민간사업자 인천모노레일과 협약을 해지하기로 의결했다고 23일 밝혔다.

이중호 인천교통공사 사장의 최종 결재가 남았지만, 사업이 사실상 무산된 셈이다.

월미모노레일 사업은 월미은하레일의 대안으로 지난 2015년 2월 교통공사와 민간사업자 간 실시협약 체결 후 본격 추진됐다.

월미은하레일 차량과 레일은 철거하는 대신, 월미도를 순환하는 6.1km 구간의 교각 구조물과 4개 역사 건물은 그대로 두고 소형 모노레일 선로를 새로 건설하는 방식으로 사업이 진행됐다.

그러나 인천교통공사는 민간사업자의 사업 수행 능력이 미진하다고 판단하고 협약 해지 방침을 굳혔다.

공사는 인천모노레일이 자금 조달계획을 담은 투자확약서를 기일에 제출하지 못하는 등 협약상 이행 의무를 다하지 못했다고 밝혔다.

반면 인천모노레일은 인천교통공사에 책임을 돌리며 소송도 불사하겠다는 입장이다.

인천모노레일은 월미은하레일 사업 실패 이후 안전기준이 강화돼 작년 9월에야 건축허가가 완료됐다며, 충분한 시간도 주지 않고 협약을 해지하려는 것은 부적절하다고 강력 반발하고 있다.

또 인천교통공사 경영진이 바뀐 뒤 기존 월미은하레일 시설설비 현황을 제때 제공하지 않는 등 사업 추진에 비협조적이었다고 주장했다.

인천모노레일은 현재까지 투입한 금액만 82억 원에 이른다며, 사업이 무산될 경우 민형사상 법적 조치 등 모든 수단을 동원해 대응하겠다고 강조했다.

인천모노레일의 모기업인 가람스페이스는 총 공사비 190억 원을 부담하고 매년 8억 원의 임대료를 교통공사에 납부하는 조건으로 20년간 운영권을 받았다.

인천교통공사 관계자는 “시공사의 사업수행 능력이 떨어져 모노레일 사업을 더 끌고 가는 것이 무의미하다는 쪽으로 의견이 모였다”라며 “조속한 시일 안에 후속 사업방향을 결정할 것”이라고 말했다.

주재홍기자/jujae84@joongboo.com