특히 지원금으로 구입한 차량도 마을 전체보다 특정인들을 위한 이동수단으로 사용되는 것 아니냐는 의혹도 제기되고 있다.
16일 한국전력 경기지역본부에 따르면 광주시 목현동 일원에 거주하는 950여명의 주민들은 송주법에 따라 지난해 1억1천500여만 원의 주민 지원금을 받았다.
이에 해당 마을은 지원금의 절반은 세대당 전기요금 감면, 나머지 절반은 주민공동사업에 사용키로했다.
그동안 주민공동사업비(1억1천500만 원) 중 5천200만 원은 주민편의를 목적으로 차량을 구입하고 나머지는 문화체험 및 관광, CCTV설치와 같은 공영시설물 설치에 사용했다.
하지만 문화체험 및 관광 등을 추진하면서 일정상의 이유 등으로 관광에 참여하지 못한 대다수의 주민들은 지원금의 혜택에서 사실상 소외될 수 밖에 없다는 지적이다.
실제 강릉으로 떠난 관광에는 129명의 주민만 참석했으며 이후 제주도 관광에는 불과 47명의 주민이 다녀온 것으로 확인됐다.
이 때문에 소외된 주민들은 공평하지 못한 지원금 사용에 불만이 쌓일 수 밖에 없어 주민간 갈등마저 우려되고 있는 상황이다.
특히 주민편의를 위해 구입한 차량(12인승 카니발)이 당초 취지와 맞게 사용되고 있는지도 파악이 불가능한 상태다.
현재 이 차량에 대한 차량이용 계획서나 이용 내역서 등의 장부가 하나도 작성돼 있지 않아서다.
통장 A씨는 “관광은 마을에 현수막 등을 걸어 충분히 홍보를 했다. 차량의 경우 이용했던 행사나 관광 등의 사진을 찍어 한전 측에 전부 확인을 받았다”며 “개인적인 용도로 사용한 적이 없다”고 밝혔다.
한전 관계자는 “마을 주민 모두가 혜택을 받을수 있는 사업을 찾는 것에 어려움이 있는 것 같다”며 “송주법 지원금으로 마을에서 차량을 구입하는 경우는 흔하지 않고 이에 대한 사후 관리가 어려운 점은 사실”이라고 말했다.
김지백·김동욱기자