시는 2015년 7월부터 사업비 155억 원을 투입해 이곳 도로에 소음저감 시설을 설치하고 지난달 24일 준공 검사를 마쳤다고 19일 밝혔다.
방음시설은 운중동 두밀지하차도부터 생태터널 구간까지 터널형(길이 386ｍ)과 직립형(길이 60ｍ) 구조물을 8ｍ 높이로 세웠다.
그동안 산운마을 주민들은 2009년 입주 이후 아파트단지 옆 왕복 6차로 간선도로에서 발생하는 자동차 소음으로 고통을 겪어왔다.
판교신도시 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)가 2011년 7월 사후환경영향평가로 시행한 소음도 측정에서 산운마을 구간 평균 소음은 기준치(주간 65㏈, 야간 55㏈)를 훌쩍 넘어섰다.
도로와 산운마을은 40ｍ가량 떨어져 있고 7∼8m 높이 방음벽이 아파트 사이에 있지만, 자동차 통행으로 발생하는 소음과 분진은 33∼35층 고층 아파트 안으로 전달돼 준공 당시부터 민원이 끊이지 않았다.
이번 소음저감 시설 설치 이후 산운마을 도로의 주간 평균 소음은 기존 66.3㏈에서 65.4㏈로, 야간 평균 소음은 62.4㏈에서 57.1㏈로 각각 떨어졌다.
시관계자는 “방음시설 설치로 도로 인접 지역 주민들이 8년 만에 숙원을 풀게 됐다”며 “주변 단지가 쾌적한 주거 환경을 갖추게 될 것”이라고 기대했다.
김대성기자