이번 사고발생 원인이 졸음운전으로 밝혀짐에 따라 여객자동차운수사업법에서 정하고 있는 운수 종사자의 휴게시간 보장에 관한 사항과, 여객자동차운수종사자 인·면허 준수 여부 확인, 운행차량 안전 점검, 인력수급과 노선 안정적 운영 등에 중점을 두고 시행할 예정이다.
시는 주식회사 오산교통에 대해 광역(M5532)버스 운행을 위해 지난 2월 22일 국토교통부로부터 7대 40회를 인가 받아 3월 20일부터 5대 28회 운행으로 감회 운행하면서 운송사업계획 변경인가를 받지 않은 부분에 대해서는 과징금 처분할 예정이다.
또 운수종사자의 휴게시간 보장 여부와 관련해 오산교통에서 운행기록을 근거로 적정한 휴게시간을 보장했다고 주장하고 있음에 따라 서울지방경찰청의 수사 결과가 발표되면 운수종사자의 휴게시간 적정보장(하루 8시간 이상 휴식, 2시간 이상 운행 후 15분이상 휴식) 여부를 최종 판단해 행정처분을 할 예정이다.
오산시는 시 외곽지역 등 이용자수가 적은 적자 또는 비수익 노선의 경우 운수업체의 특성상 운행자체를 기피하려는 경향이 뚜렷한 현실을 판단해 적자 또는 비수익, 기피노선 등 일부 노선에 대해 전문기관의 의견을 수렴, 버스공영제 도입을 검토한다는 입장이다.
시는 국토교통부와 교통안전공단과 합동으로 오는 19일 긴급 특별안전점검을 실시할 예정이며 오산교통은 안전운행을 위해 12일 모든 광역버스(M)에 대해 전방추돌방지, 차선이탈방지, 앞차출발 알림시스템을 설치해 운행 중에 있다고 밝혔다.
신창균기자