인천대교 통행료가 15일 0시를 기해 전격 인하됐지만 정작 주민들은 냉담한 분위기다.

요금 인하가 소폭에 그쳐 통행료 부담 완화로 와닿지 않는다는 반응이다.

15일 시에 따르면 인천대교 통행료는 편도 기준으로 소형차가 6천200원에서 5천500원, 경차는 3천100원에서 2천750원으로, 중형차는 1만500원에서 9천400원, 대형차는 1만3천600원에서 1만2천200원으로 통행료가 각각 인하됐다.

이번통행료 인하는 국토교통부가 도로 이용자의 부담 완화를 위해 2013년부터 민자 법인과 통행료 인하를 협의한 끝에 성사됐다.

인천대교의 금융 부채를 저리로 전환하는 대신, 자금 재조달로 발생하는 이익을이용자에게 환원한다는 취지에 따라 통행료 인하로 이어진 것이다.

시는 현재 영종도 주민에게 이동권 보장을 조례로 정해 인천대교 통행료의 일부(62%) 년간 107억 원을 지원하고 있다.

이번 인하로 지원금 예산을 1년에 5억5천만 원을 절감하게 됐다.

그러나 주민들은 이번 통행료 인하에 대해 “실질적으로 효과는 크지 않은 생색내기에 불과하다”며 냉소적이다.

현재 인천대교 통행료에 대해 영종거주 주민에 한해 1일 1회에 한해서만 요금의 50%를 감면해주고 있다.

이마저도 당일에 한해 혜택을 받을 수 있고 24시 이후엔 통행료가 2일 사용한 것으로 간주돼 많은 주민들이 평상시 되도록이면 조금이라도 부담이 덜 되는 영종대교를 이용하고 있는 형편이다.

인천시 관계자는 “인천대교 주주의 입장에서 통행료 인하를 위해 관계부처와 지속해서 협의해 왔다”며 “이번 통행료 인하로 예산 절감과 주민 이동 편의 개선 등 2가지 효과를 동시에 얻게 됐다”고 말했다.

박영재기자/jbpak@joongboo.com