당장 군산공장 직원 2천여 명이 실직 위기에 내몰렸고 협력업체들도 줄도산 공포에 시달리고 있다.

　전북도에 따르면 GM 군산공장 1·2차 협력업체는 136곳에 종사자는 1만700여 명에 달한다. 이 협력업체들은 지난해부터 군산공장 가동률이 20%로 떨어지면서 경영 악화에 신음하고 있다.

　자동차 업계는 완성차 업체를 정점으로 1∼3차 협력업체, 정비업체가 긴밀히 연결된 사업 구조로 되어 있다.

　따라서 완성차 공장이 문을 닫으면 이 회사에 납품해야 하는 협력·정비업체들의 연쇄 파산으로 이어질 수 있다.

　협력업체 G사 관계자는 "지난해부터 사실상 군산공장 가동이 멈추면서 영업 손실은 눈덩이처럼 불었고, 직원들 급여도 못 줘 직원 11명 중 8명이 이미 회사를 떠났다"며 "폐업은 불가피한 상황"이라고 하소연했다.

　다른 협력업체 관계자도 "협력업체 대부분이 매출 감소를 겪고 있고, 부채는 갈수록 늘어가는 악성 구조가 굳어졌다"며 "공룡이 쓰러지면 같이 죽을 수밖에 없지 않겠느냐"고 토로했다.

　2차 협력업체 한 직원은 "군산공장 폐쇄 발표 직후 생존 위기에 직면했다"고 잘라 말했다.

　군산시는 공장 폐쇄로 인구 감소, 산업단지 침체, 자영업 붕괴 등 경기 침체 도미노로 이어질 가능성이 클 것으로 우려하고 있다.

　군산상공회의소 관계자는 "한국GM 군산공장과 관련한 근로자가 1만3천여 명인데가족까지 포함하면 5만여 명이 직접적인 영향권에 놓여있다"면서 "이는 군산 전체 인구의 6분의 1로 공장 폐쇄 파장이 어마어마하다"고 말했다.

　지난해 7월 현대중공업 군산조선소 가동 중단에 이어 GM 군산공장까지 폐쇄되면근로자와 가족 등 7만여 명이 생계에 위협을 받을 것으로 전북도는 분석했다.

　한 협력업체 관리직 직원은 "여기선 미래가 없다"며 "혹시 전주에 마땅한 자리가 없느냐"고 되물었다. 연합