물론 더불어민주당이 한국GM 국정조사와 3월 임시국회에 반대하고 있지만 국정조사 요구서가 제출되면 폐회시에는 임시국회를 소집해야 하고 이를 위해 국회의장은 교섭단체 원내대표들과 협의를 갖는 절차에 돌입하다. 이러한 가운데 인천에서 한국GM의 자동차 생산과 관련한 고용인력이 최소 5만3천 명에 달하는 것으로 분석되고 있어 더한 충격을 주고 있다. 인천상공회의소가 7일 발표한 ‘한국GM이 인천지역 고용에 미치는 영향’ 보고서는 그동안 우려하던 걱정을 그대로 녹여주고 있다. 작년 말 기준으로 인천에 있는 한국GM 본사와 부평공장, 기술연구소 등에 1만1천500여 명, 사내 도급업체 1천100여 명, 520여개에 달하는 1·2·3차 협력업체 3만9천500여 명이 종사하는 것으로 집계된 일이다.
여기에 한국GM과 직접 관련이 있는 대리점과 정비센터 카캐리어 항만 종사자등을 합치면 인천에서 약 5만3천 명이 한국GM과 관련을 맺고 생계를 유지하는 하고 있다는 얘기다. 아마도 이 말은 인천경제를 좌지우지 할 수 있는 사안이라는 것과 다르지 않다. 인천상의 역시 조사에서 빠진 음식점, 유통업체, 주유소 등의 고용인력까지 고려하면 한국GM이 인천의 고용과 소득에 미치는 영향은 가늠하기 어려울 정도라고 말 할 정도다. 한국GM은 이미 지난달 13일부터 이달 2일까지 희망퇴직 신청을 받아 생산직 1900여 명과 사무직 500여 명 등 모두 2400여 명이 희망퇴직을 신청한 것으로 알려졌다. 전체 직원 1만 6천 명 중 15%가 스스로 회사를 그만두겠다는 뜻을 밝힌 것이다.
당장에 이번 희망퇴직으로 줄일 수 있는 연간 인건비와 부대비용 규모는 3500억 원에서 4천억 원으로 추정되지만 지난 4년 동안 한국GM의 적자규모는 3조 원으로 연간 평균 순손실액은 7500억 원에 달하고 있다. 이러한 추산은 희망퇴직으로 최대 4천억 원을 절감한다고 해도 3500억 원 정도를 더 절감해야 된다는 얘기와 다르지 않다. 결국 추가 인력감축과 비용절감 방안이 더 필요한 상황이다. 일단 정리해고 가능성은 낮아보인다지만 인천경제에 미칠 파급을 감안하면 정부는 물론 지자체인 인천시와 시민단체등 모두가 나서 머리를 맞대며 그 충격을 최소한으로 줄여야 한다.