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| ‘MB-김문수’ GTX로 신뢰 확인 |
2010.09.07 |
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GTX(수도권광역급행열차)가 김문수의 대권길을 활짝 넓혀놨다. 지난 1일 발표된 GTX 건설 확정은 그래서 그 자체보다도 이명박(MB) 대통령과 김문수 지사 간 상호 신뢰 확인이 무엇보다 가장 큰 관심사로 쏠렸다. 김문수는 그만큼 G..
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| 염태영 시장, 정체성 모호하다 |
2010.08.31 |
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염태영 수원시장이 벌써 취임 두 달이 흘렀다. 정말 빠른 시간이다. 그러나 그보다, 수원시민 입장에선 지난 두 달이 왜 그리 길게 느껴지는지 모르겠다. 염태영 시장에 건 기대가 선거를 통해 그만큼 컸기 때문일 거다. 그렇다. 염 시장..
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| ‘김문수 대권’ 정면 돌파한다 |
2010.08.25 |
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경기도지사의 대권 문은 ‘낙타가 바늘구멍 들어가기보다 더 힘들다’는 건가. 아니다. 성(聖)과 속(俗)의 세계는 근본부터가 다르기 때문이다. 대권은 그렇다고 하늘이나 주술의 영역도, 또 경험을 통해 간취해 본 통계적 사항도 아니다. ..
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| GTX와 수도권 교통혁명 |
2010.08.17 |
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경기도 동서남북을 관통한다는 수도권광역급행철도(GTX)를 향한 도민 호응이 빠르게 확산되고 있다. 의외다. 얼마 전까지만 해도 사람들은 영문 약자로 표기된 GTX가 사뭇 낯설게만 들렸다. 한편 솔깃하면서도 가능성의 현실과는 너무 동떨..
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| 김문수 정미경 '비상활주로' 돋보였다 |
2010.08.13 |
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사람이 만들어 놓은 것이라면 언제나 누구의 손에 의해 바꿀 수 있는 것이 세상사다. 법은 바로 사람이 만들어 놓았다는 데서 그렇다. 문제는 집념이다. 누가 더 끈기 있게 포기하지 않고 끝까지 덤비느냐의 용기가 성패의 결정판이다. 수원..
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| 허재안 의장 '간담회' 주목한다 |
2010.08.04 |
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7명의 힘은, 124명을 손아귀에 넣을 만큼 강고했다. 일당백(一當百)이라 했던가. 개원 벽두부터 파행으로 몰고 간 경기도의회는 그래서 소수 정예부대 전교조 출신 ‘교육의원’에 끝내 꽉 잡히고 말았다. 개원 한 달만이다. ‘교육의원’..
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| 송영길 '교각살우' 우려스럽다 |
2010.07.30 |
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송영길 인천시장의 시정(市政) 능력이 강한 의문을 사고 있다. 비판은 난무한데 대안이 없고, 기존 사업 반대만 있을 뿐 후속대책을 못 내놓고 있다. 다시 말해 전임 시정의 ‘재검토’나 변경 시정 등의 문제 제기만 있을 뿐 이어지는 후..
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| '김문수' 대권가도 |
2010.07.27 |
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민선5기 ‘지방자치’가 변화의 거센 도전 앞에 직면했다. 15년 누적된 허물의 더께에다 얼룩진 경영은, 더 이상 견디기 힘든 한계점에 와 있다. 빚더미에 올라선 자치단체는 그러나 결과에 책임지겠다는 사람 아무도 없다. 엄청난 일을 저..
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| 김문수의 옛 모습, 대학생과 1박2일 |
2010.07.20 |
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김문수 지사가 2기에 들어 도정 콘셉트를 바꿔(확대)가는 모양새다. 현장행정에 방점을 찍고, 취해왔던 도정과는 거리 먼 의외성을 풍겼다. 지난 1기(민선4기) 때만 해도 김 지사는 서민생활과 '미래 한국경제'라는 두 프레임(개념틀)을..
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| 김상곤 '기획단' 아예 혁명할 참인가 |
2010.07.13 |
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김상곤 교육감의 ‘교육행정’ 스타일이 매우 위험한 선을 넘어서고 있다. 행정조직 통한 교육이 아닌, 혁명적 외부 조직을 동원 ‘기획단’ 운영하겠다는 발상을 보면 그렇다. ‘교육청’이란 행정기관은 물론 교육 현장인 학교 지원 역할을 그..
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