100%에서 46%로 대폭 축소가 예고됐던 경기도내 경전철 환승손실지원금(중부일보 2018년 11월 22일자 북부판 1면 보도)이 예년과 동일한 100% 지원으로 유지된다.

만성적인 경전철 적자운영으로 시비 부담 확대를 우려했던 의정부와 용인시는 한시름 놓게 됐다.

17일 경기도에 따르면 올해 본예산안에 12억2천만 원 수준으로 편성했던 경전철 환승손실보전 지원금이 도와 도의회간 협의 끝에 20억4천만 원으로 증액됐다.

이로써 올해 경전철 환승손실 보전 지원금은 도비 20억4천만 원(30%)과 시비 47억6천만 원(70%, 의정부 23억3천만 원·용인 24억3천만 원) 등 총 68억 원이 책정된 상태다.

앞서 도는 의정부와 용인 경전철에 한해서 도비 30%와 시비 70% 등 100% 지원됐던 환승손실보전 지원금을 수도권환승할인 전철기관 기준인 전체 손실액의 46%선까지만 지원하는 방식으로 변경하려 했다.

지난 3년간 도와 의정부·용인시는 경전철 환승할인적용에 따른 손실지원금으로 2016년 62억2천만 원(도비 18억6천600만 원·시비 43억5천400만 원), 2017년 39억원(11억7천만 원·27억3천만 원), 2018년 48억 원(14억4천만 원·33억6천만 원)을 지원해왔다.

당초 편성됐던 올해 도비 12억2천만 원은 46% 지원으로 변경시 줄어드는 도비 지원율인 13.8%가 반영된 수치다.

하지만 도의회 행정사무감사와 예산심의 과정서 만성적 적자운영을 면치 못하고 있는 경전철에 대한 지원 필요성이 제기됨에 따라 올해도 기존 지원율인 100%를 유지하는 방향으로 가닥이 잡혔다.

도 관계자는 “당초 실무부서에서는 100% 지원으로 예산을 편성했으나, 예산부서에서 수도권환승할인 기준으로 적용해 축소 상정됐었다”면서 “경기도 철도사업 추진에 관한 조례상 보조금 지원시 도의회와 협의해야 한다는 조문이 있어 의회와 협의 끝에 기존 지원율을 유지키로 했다”고 말했다.

황영민기자/hym@joongboo.com