경기도 국정감사에서 지하철 7호선 연장선(도봉산~옥정) 복선화와 노선변경 요구가 나왔다.

이재명 경기지사는 복선화의 경우 사업성이 안 나오고, 노선 변경의 타당한 근거가 없다며 부정적인 입장을 내놨다.

20일 민주당 김민철(의정부을) 의원에 따르면 지난 19일 경기도 국감에서 이 지사에게 지하철 7호선 연장선 복선화와 노선변경을 적극적으로 검토해 달라고 요구했다.

김 의원은 "7호선 연장선은 경기북부 지역을 지난다. 그런데 노선이 단선으로 진행되다"면서 "이에 대한 복선화 검토를 서울시 국감에서 질의했을 때 종합적으로 검토하겠다는 입장을 들었다. 같이 협조해 주실 수 있는가?"라고 물었다.

이에 대해 이 지사는 "사업성이 안 나온다"는 입장을 밝혔다.

7호선 노선변경에 대해서도 타당한 근거 없이는 어렵다는 입장을 강조했다.

이 지사는 "이 문제는 예타문제도 복잡했고 사업성 문제도 힘들었다. 그러다 보니 결국 단선으로 하고, 최대한 빨리 지나가는 방식으로 했기 때문에 의정부에서 민원이 발생한 것 같다"면서 "그러나 의정부 안에서도 지역마다 입장이 다르다. 지금 현재 복선화라든지, 역 없이 연장을 한다든지, 아니면 노선을 바꾼다든지 하는 문제는 쉽게 말씀드리기 어렵다"고 밝혔다.

그러면서 "의정부시가 타당한 근거를 내야 하는데 사업성을 맞출 수가 없는 것으로 알고 있다"고 덧붙였다.

김 의원은 "단선 철도는 복선에 비해 효율성과 안전성이 훨씬 떨어지고, 인구가 증가하는 지역에서는 새로운 수요를 금방 감당할 수 없게 된다"면서 "경부선과 경인선은 아예 복선으로도 감당이 안돼서 복복선화까지 했다"고 밝혔다.

그러면서 "7호선 연장선 의정부~양주 구간은현행 노선대로 추진하면, 광역철도 노선의 영향권에 위치한 민락1·2지구와 신곡·장암지구 주민들은 오히려 이용이 더 불편해질 여지가 크다"고 주장했다.

조윤성·노진균기자