AI기자 요약봇이달 완료 사전타당성조사 지연에
정부 타당성·유지 검증도 내년으로
올해 예산집행률 10% 수준 그치고
현행법 개정 안 돼 국비지원 불투명
인천시 "민간과 협업 방안 등 검토 예정
용역결과 나오면 속도감 있게 진행"
인천시 포뮬러 1(F1) 그랑프리 유치가 속도를 못내고 있다. 11월까지 마무리 하려던 사전타당성 조사 기간도 내년 1월로 연장됐다.
16일 시에 따르면 F1 그랑프리 유치를 위해 수립한 예산 13억8천만 원 중 현재까지 집행된 금액은 약 10% 수준인 약 1억3천600만 원에 불과하다. 올해 안으로 기본구상 및 사전타당성 조사를 끝내고 정부타당성, 유지 검증에 나서려던 시의 계획도 전부 내년으로 미뤄졌다.
시는 올해 예산으로 지난해 사용하지 못한 ‘F1 인천 그랑프리 기본구상 및 사전타당성 조사 용역비’ 5억 원과 ‘유치 검증 조사 수수료’ 7억 원, ‘정부타당성 조사 수수료’ 1억8천만 원을 편성했다. 이 가운데 현재까지 지출된 금액은 기본구상 및 사전타당성조사 선금 1억3천600만 원이 전부다.
사전타당성조사는 지난 6월부터 독일의 틸케(Tilke)와 한국산업개발연구원(KID)으로 구성된 컨소시엄이 수행하고 있다. 시는 당초 지난해 6월 제1회 추가경정예산으로 용역비가 세워지고 곧바로 사업을 추진하려 했지만 국내에 F1 서킷을 구상할 업체가 없어(중부일보 2024년 9월 5일자 1면 보도) 시작부터 지연됐다. 여기에 입지 선정, 트랙 및 부대시설 구상 등 논의가 아직 끝나지 않았다는 게 시의 설명이다.
인천 F1 유치는 앞서 지난해 4월 유정복 시장이 일본 스즈카 그랑프리 현장을 찾아 F1 최고책임자에게 인천 개최 의향서를 전달하며 본격적으로 시작됐다.
F1은 매년 24개의 그랑프리로 구성돼 있다. 네덜란드 그랑프리가 내년을 끝으로 제외되면서 여러 국가에서 2027년 유치에 속도를 내고 있다.
이 가운데 태국이 가장 적극적으로 나서고 있는데, 패통탄 친나왓 총리가 지난 8월 자국 헌법재판소에서 해임 결정이 받으며 추진 동력이 약화됐다는 평가가 나오고 있다.
그렇다고 인천에 파란불이 켜진 것은 아니다.
도심형 서킷으로 추진하더라도 도로 개량, 유지보수 등 사업비가 수천억 원에 달할 것으로 추정된다. 이에따라 국비 지원이 절실하지만, F1 대회는 현행 ‘국제경기대회 지원법’ 지원 대상에서 제외돼 있다. 시 재정만으로는 감당하기 어려워 원활한 사업 추진을 위해 법 개정 또는 특별법 제정이 선행돼야 한다.
이와 관련 시는 기본구상 및 사전타당성 조사 결과에 따라 사업비가 추산되면 국비 확보를 위해 정부와 협의에 나서겠다는 입장이다. 태국과의 경쟁 구도에 대해서는 24개 경기에 포함되기 위해서는 F1 사무국의 판단이 있어야 하는 만큼, 경합 관계는 아니라고 선을 그었다.
시 관계자는 “대회 운영과 관련된 민간 기업(프로모터)과의 협업 방안 등을 검토할 예정”이라며 “용역 결과가 나오는 대로 관계기관과 속도감 있게 진행하려고 노력하겠다”고 말했다.
